KPJ járnbrautarflutningsvagn

 

KPJ Rail Transfer Trolley er snúru-knúinn flatur bíll sem notar AC 380V snúru, sem er dregin inn og losuð með snúruhjóli sem er fest á flutningsvagninum. Kapalvindabúnaðurinn er staðsettur fyrir neðan flutningsvagninn og veitir afl beint í gegnum AC stýrikerfi til að stjórna ræsingu, stöðvun, áfram og afturábak hreyfingum vélarinnar.

 

       

 

 

KPJ Rail Transfer Trolley er klassískur snúru-knúinn járnbrautarflutningabíll, knúinn af AC 380V rafmagni. Einingin er búin samþættri kapalspólu sem er sett upp undir vagninum og dregst sjálfkrafa inn og losar rafmagnssnúruna þegar vagninn ferðast fram og til baka eftir brautinni. Rafmagn er sent í gegnum snúruna til AC-stýrikerfisins um borð, sem stjórnar nákvæmlega öllum aðgerðum, þar með talið ræsingu, stöðvun, akstur fram og afturábak.

Þessi KPJ röð kerra er með þroskað og áreiðanlegt aflgjafakerfi og státar af einfaldri uppbyggingu og þægilegu reglulegu viðhaldi. Undir-uppsetning kapalvinda sparar í raun þilfarspláss og kemur í veg fyrir að kapalinn sé pressaður út eða rispaður af farmi. Öfluga þunga-grindabyggingin er hönnuð fyrir stöðugan flutning á vinnuhlutum, mótum, stálefnum og þungum fullunnum vörum innan verksmiðja.

Allt AC rafmagnsstýringarkerfið skilar stöðugu afli og sveigjanlegri notkun. Kapalvindan fylgir ferðasviði vagnsins samstillt til að halda rafmagnssnúrunni snyrtilega vafið og forðast sóðalegan kapal sem staflast á jörðina. KPJ járnbrautarflutningsvagninn er hentugur fyrir stuttar og meðallangar-föst-brautir og er kostnaðar-hagkvæm efnismeðferðarlausn sem notuð er víða á vélaverkstæðum, málmvinnsluverksmiðjum, íhlutavinnsluverksmiðjum og vöruhúsaflutningasvæðum.

Þessi flutningsvagn, sem er hannaður fyrir stöðuga hringrás, er hægt að stilla með aukabúnaði fyrir öryggisbúnað eins og neyðarstöðvunarhnappa, ferðatakmörkunarrofa og -árekstursbiðmögn ef þess er óskað. Það virkar á áreiðanlegan hátt undir hefðbundnu iðnaðarumhverfi innandyra og stendur upp úr sem hagkvæmur kostur fyrir fyrirtæki sem leita að stöðugum járnbrautarflutningabúnaði fyrir þungar-hlöður.

 

 

1. Stöðugt Hysteresis Coupling Cable Reel

- Spennar og losar rafmagnssnúruna sjálfkrafa meðan á notkun stendur og viðheldur samræmdri spennu til að koma í veg fyrir skemmdir á snúrunni.

- Tryggir langvarandi-afköst jafnvel við stöðuga-þunga notkun.

2. AC 380V aflgjafi fyrir mikla skilvirkni

- Skilar áreiðanlegu afli til lyfti- og drifmótora, sem styður slétta hreyfingu og meðhöndlun álags.

- Hentar fyrir krefjandi iðnaðarumhverfi, þar á meðal málmvinnslu- og stálverksmiðjur.

3. Fínstillt fyrir miðlungs-flutninga

- Hámarks áhrifarík hlaupavegalengd: allt að 200 metrar (fer eftir lengd snúru).

- Tilvalið fyrir verkstæði, vöruhús og framleiðslulínur sem krefjast stöðugs, stutts-til-miðlungs-efnisflutnings.

4. Varanlegur og lítill-viðhaldshönnun

- Öflug bygging fyrir langan endingartíma við erfiðar aðstæður.

- Minni kapalspenna lágmarkar niður í miðbæ og viðhaldskostnað.

 

 

1. Hentar fyrir erfiðar aðstæður, háa-hitastillingar og sprengiefni;

2. Almennt notað á verkstæðum til að fara yfir;

3. Hentar fyrir hvaða hleðslugetu sem er og aðstæður með mikilli notkunartíðni;

4. Ef notkunarfjarlægð fer yfir 50 metra þarf að bæta við snúruhjólahjálparbúnaði.

 

 

Fyrirmynd	KPJ
Hleðslugeta	2~150 t
Aflgjafastilling	Kapal-knúið
Hlaupahraði	20 m/mín
Hjólamælir	1200-7000 mm
Mótorafl	0,8-16 kw
Sjálf-þyngd	0.6-18 t
Stærðir palla	Sérhannaðar

 

 

1. Hægt er að hanna og framleiða burðargetu, stærð palla og innri mæli hjólsins í samræmi við kröfur viðskiptavina.

2. Valfrjáls gormtegund-, gerð segultengis (með snúruhjólahjálp) eða læst snúrumótor snúruhjólabúnaði.

3. Valfrjálst sjálfvirkt stopp þegar þú lendir í hindrun eða öfgamörkum.

4. Valfrjáls notkun með því að fylgja-með, föstum-punktaaðgerðum eða þráðlausri fjarstýringu o.s.frv.

5. Valfrjálsir innfluttir rafmagnsíhlutir, eða innlendir rafmagnsíhlutir.

6. Valfrjáls miðja-aflgjafi, eða aflgjafi frá báðum endum.

7. Valfrjálst breytileg tíðni drif fyrir skreflausa hraðastjórnun.

8. Valfrjáls hönnun fyrir há-hitaumhverfi.

Hægt er að hanna og framleiða sérsniðnar ó-staðlaðar vörur í samræmi við þarfir notenda.

 

 

1. Hvernig fær KPJ járnbrautarflutningsvagninn afl?

KPJ líkanið notar AC 380V snúru snúru aflgjafa. Kapalvinda sem komið er fyrir undir vagninum vindur og vindur sjálfkrafa upp rafmagnssnúruna meðan á notkun stendur. Rafmagn er afhent í gegnum kapalinn til AC stýrikerfisins til að keyra vagninn áfram, afturábak, ræsa og stöðva.

2. Hverjir eru kostir undir-hönnunar snúruvinda?

Kapalvindan sem sett er upp undir vagninum hámarkar tiltækt farmrými á vagnpallinum. Það dregur úr hættu á sliti á kapal, útpressun og troðslu samanborið við utanaðkomandi hjóla, heldur vinnustaðnum snyrtilegu og lækkar tíðni kapalskemmda.

3. Hvaða ferðafjarlægð er hentugur fyrir KPJ snúruhjólaflutningsvagninn?

Mælt er með þessu líkani fyrir stuttar-til-miðlungs vegalengdir. Of mikið ferðasvið mun krefjast ofur-langra snúra og auka þyngd og slit á kapalnum. Fyrir langa-flutningakerfi mælum við með lágspennu-járnbrautarknúnum eða rafhlöðuknúnum-flutningsvagnum sem val.

4. Er hægt að aðlaga stjórnunarham KPJ flutningsvagnsins?

Já. Staðlaðar uppsetningar innihalda handfangsstýringu um borð. Hægt er að aðlaga þráðlausa fjarstýringu, sjálfvirka stöðvun á föstum-punkti og hraðastjórnun til að passa við framleiðsluþörf viðskiptavina- á staðnum.

5. Hvaða vinnuaðstæður passa við KPJ járnbrautarflutningsvagninn?

Það er mikið notað fyrir fasta-þunga farmflutninga inni í verksmiðjum, vinnslustöðvum og vöruhúsum, til að flytja mót, málmíhluti, stálvörur og vélrænan búnað við venjulegar umhverfisaðstæður innandyra.

6. Er daglegt viðhald flókið fyrir KPJ vagninn?

Heildar vélrænni og rafmagnsbyggingin er þroskuð og einföld. Daglegt viðhald beinist aðallega að því að skoða ástand kapalsins, athuga sveigjanlegan snúning kapalhjólsins og smyrja hjólasett. Auðvelt er að útvega varahluti og hafa í för með sér lágan-rekstrarkostnað.

 

 

 

 

maq per Qat: kpj járnbrautarflutningsvagn, Kína kpj járnbrautarflutningsvagn framleiðendur, birgjar, verksmiðja